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          直击人人车裁员各地员工涌向仲裁机构维权群内藏卧底

          2019-02-21 07:44:51 蓝鲸财经 

          蓝鲸TMT记者 于小京

          人人车大举裁员之后在全国范围内掀起了一股声势浩大的维权浪潮

          2018年下半年以来因企业大刀阔斧对组织结构进行改革所引发的裁员情况并不少见从三星深圳工厂的整体裁撤到趣店等互联网公司的人员优化裁员消息屡屡站上舆论风口然而像人人车这般突然而决绝利用战略升级来变相裁员的方式在业内实属罕见这不仅挤压了员工与公司之间的沟通空间更进一步引发员工的强烈反?#23567;?/p>

          据蓝鲸TMT记者?#31169;?#38500;了人人车北京总部已发生?#21215;?#20307;维权事件之外西安与武汉两地的人人车员工也已同步开?#25216;?#20307;采取维权措施组团前往当地的?#25237;?#20210;裁部门希望个人的相关诉求能得到妥善解决

          第一按照?#25237;?#21512;同进行经济失业补尝第二实发应有工资第三退回已缴纳的押金人人车员工告知记者公司连2019年2月的工资都还没发对于离职员工?#35009;?#26377;额外赔偿部分员工在入职时还缴纳了1200元至1500元不等的设备比如手机押金也尚未退还

          目前武汉地区员工对蓝鲸TMT记者?#20174;?#31216;下周一仲裁部门将电话通知结果开庭已处在悬崖边的人人车将面对数量庞大的法律纠纷以及难以统?#39057;?#36180;偿金额

          员工突然被告知解散合伙人机?#31080;?#35009;员利器

          近期有关人人车正式破产的传闻在网络上不胫而走李健对蓝鲸TMT记者回应称不属实属于造谣已经报警处理随后人人车便宣布战略升级据悉人人车的战略升级主要包括两方面第一成立专项扶持基金帮助合伙人开展保卖收车业务第二落地新零售门店给合伙人提供一条龙服务除此之外还将在?#25918;?#24191;告投放上加大力?#21462;?/p>

          经多方信源显示人人车破产不实但据蓝鲸TMT记者?#31169;?#20154;人车大规模裁员已经在全国多个城市轰轰烈烈地上演

          武汉多名人人车员工向记者复盘裁员从2月17日拉开大幕当日部分员工被小组领导通知回公司开会并参加了合伙人项目培训2月18日零点人人车的系统就被关闭系统停止了所有业务员的权限重新登录时页面显示?#27809;?#19981;存在对此深圳员工王强化名也向记者进行了确认

          系统无法登陆基本意味着人人车在当地业务的停摆有客户要卖车评估师就上门服务勘察车评估价格然后把车子上架到系?#28818;?#36827;售卖王强说道

          而人人车所公布的合伙人计划早已开始向员工推介来自人人车武汉分公司的小方化名总结道17号中午公司通知员工就地解散18号零点关闭公司系统18号中午叫员工交钱做合伙人并给出最后期限新制度被放上谈判桌成为了劝退员工的一种工具

          领导的原话是公司做不下去了融资没融到现在变了模式所有人可自愿购买?#35797;?#21253;自负盈亏不愿意买的去办离职公司是没有破产就是坑所有员工找员工融资找理由不给工资和赔偿小方谈?#25353;?#20173;显得忿忿?#40644;健?/p>

          西安员工方欣化名回忆大?#30053;?#35805;公司转?#20572;?#20197;前公司管理是雇佣关系现在公司要把?#35797;?#32473;到你们你们出钱向公司买?#35797;试?#25343;到手自己搞肯定比给公司打工赚钱

          公司要求购买它的?#35797;?#21253;也就是卖车线索自负盈亏三万块钱250条押金一万相当于外包这就是所谓的合伙人模式但是购买这个?#35797;?#21253;的前提是必须?#21149;?#29702;离?#23433;?#33021;购买不购买的自己办理离职他告诉蓝鲸TMT记者

          蓝鲸TMT记者获得了一张人人车员工?#37038;?#21512;伙人培训的照片其中显示的合伙人?#29992;?#20135;?#26041;?#32461;内容与上述人人车员工所述并无二致直接印证了该员工的说法

          提前为员工准备离职模板多地员工集体维权

          除了变相裁员之外蓝鲸TMT记者获得的一份材料显示人人车甚至还提前为员工准备好了离?#21543;?#35831;的模板该模板清楚地写道签字者确?#24076;?#19982;公司之间不存在任何未?#31169;?#30340;?#25237;?#20105;议纠纷以及其他任何基于?#25237;?#21512;同关系的经济纠?#20303;?#21516;?#20445;?#20063;不再通过任何途径或方式追究公司的任?#21351;?#20219;

          这份离职模板无疑加剧了员工与公司之间的矛盾因为一旦签署意味着放弃了自身追责的权力也直接导致当前人人车内部呈现一种僵持状态部分员工表示即便是劝员工离职人人车的吃相?#36130;?#20026;难看提供模板的方式也被部分员工理解为人人车是在资金紧张难以对员工做出赔偿的情况下所采取的下策

          在武汉地区人人车的员工们已经建立起?#31169;?#36817;40人的维权群并且仍不断有新人加入但在深圳与武汉地区的人人车员工告诉记者离职员工用于维权的微信群内?#37096;?#33021;有卧底?#34987;?#20837;并向微信官方举报维权群

          一位西安的人人车员工?#32435;?#20102;此前众人正准备维权材料的视频他表示现在正重新准备仲裁所需要的材?#24076;?#21253;括工牌打卡记录和?#25237;?#21512;同然后走正常流程

          正月十五都没过完就让办离职谁心里舒服2017年我就来公司了人人车的企业文化是朋友和爱把同事客户当朋友但是这样的处理方法不能?#37038;ܡ?#19968;位老员工对此表示很痛心

          据?#31169;?#27494;汉分公司总员工数88人经历此次裁员后仅保留城市经理1人保卖负责人1人定价师2人以及复检部门约3人合计剩下约不到10人西安分公司销售岗与评估岗约80-100人规模?#36127;?#20840;员都面临被裁的?#32622;?/p>

          猝不及防的失控是否早有伏?#21097;?

          其实此次突如其来的人事地震对人人车而言并非首次北京一位人人车前员工赵伟化名向蓝鲸TMT回忆称人人车在2018年11月左右也进行过一次裁员他所说的时间点与深圳王强的说法不谋而合那时北京就裁了100多个负责开发测试的技术

          在赵伟看来人人车走到今天的?#36710;?#20196;人颇感意外我看到他们发的回应后还以为裁员是谣言但看到新闻?#21040;?#22825;北京总部都有人聚集了人人车或许不?#21040;?#22825;这般田地但是公司的财务状况并没有多理想的说法却早已存在了之前听说一直不挣钱

          人人车的商业模式是C2C与从传统车商处收车的B2C模式不同其优点是车主在这类平台上能赚到更多钱因此能吸引大量车主但它也存在一定?#37038;ƣ?#20854;最大的考验是怎样比同行收到更多好车实际上多数卖家都不会仅局限在一家平台上?#39029;?#33258;己的二手车

          因为直?#29992;?#21521;C端为了提高竞争力行业推出了保卖车的?#25293;?#20063;就是企业先将车从卖家手中收来赵伟认为这是烧钱的一大原因而线下新零售店的推出只不过是由过去车主买家自己商量看车地点改成了在一个固定地方是将保卖?#25293;?#20174;线上转?#39057;?#32447;下而已

          而保卖车的销量会受多方因素影响竞争对手愿意给车主提供多少首付比例公司自身的流量获取能力销售的能力等等小方透露一辆保卖车人人车能赚到约为车价的8%买卖双方各4%但在当地的保卖店通常一天只能卖出3-4辆

          人人车服务费在行业不算高比行业其他平台?#20572;?#35828;要涨不然不赚钱后来人人车加了一项服务车主可以多付一笔钱优先卖?#38381;?#20255;透露但是外部融资也不算顺利2018年滴滴投资那次就有传言说人人车差点没熬过来

          网经社-电子商务研究?#34892;?#20027;任曹磊认为就市场大环境来看?#26102;?#24066;场趋冷在抢占线下市场份额的竞争中不同?#25918;?#20043;间市场份额的差距将越拉越大对头?#31185;放?#32780;言进军线下能进一步扩大市场份额但对于非头?#31185;放?#32780;言?#26102;M?#25216;术数据团队能力等储备不足的情况下极有可能因为贸然进军线下做的太重耗?#40644;w?#21453;而会率先出局

          二手车市场已经进入线下争夺战合伙制图谋以小博大以轻资产模式换取最大辐射能力来布局线下去争取市场份额但因该模式本质仍然是线索导流为主可谓是服务创新倒退相较目前二手车市场主流的线上线下一站式自营新零售模式护城河壁垒过?#20572;?#24819;要挑战或逆转市场格局的?#35759;?#26497;高

          责任编辑?#32416;?#20122; HN003
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